Senco PC1010 Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 29)

DÉPANNAGE

CAUSE PROBABLE

Vanne de pilotage défectueuse, le clapet

anti-retour est resté bloqué en position ouverte.

REMÈDE

Démontez, nettoyez ou remplacez.

Symptôme 2 – Sur l’option ON le moteur tourne sans arrêts

CAUSE PROBABLE

Le cordon secteur n’est pas branché.

Le commutateur moteur/pression est sur arrêt (OFF).

Le rupteur thermique s’est déclenché.

Calibre de fil insuffisant ou longueur de rallonge trop

élevée.

La pression d’air du réservoir dépasse le seuil de

pression de redémarrage du moteur.

La soupape de relâchement de pression du

commutateur moteur/pression n’a pas déchargé la

pression de la tête de pompe.

Moteur, condensateur de moteur, commutateur

moteur/pression potentiellement défectueux.

REMÈDE

Connectez le cordon sur la prise secteur.

Passez le commutateur en position de marche (ON).

Coupez le compresseur d’air, attendez que le moteur

refroidisse, puis vérifiez le rupteur du moteur.

Vérifiez que le fusible a le bon ampérage.

Vérifiez si la tension secteur ne descend pas trop bas.

Débranchez tous les autres appareillages de ce circuit

d’alimentation, ou aménagez un circuit d’alimentation

électrique que pour le compresseur.

Vérifiez en page 10 la bonne correspondance entre

calibre et longueur du cordon secteur.

Le moteur va démarrer automatiquement quand la

pression du réservoir sera tombée sous le seuil de

redémarrage du compresseur.

Purgez la conduite en passant le commutateur sur

l’arrêt (OFF).

Contactez le support à la clientèle de Senco.

Symptôme 1 – Le moteur ne tourne pas ou ne redémarre pas

CAUSE PROBABLE

Le commutateur moteur/pression ne coupe pas le

moteur quand la pression d’air du réservoir atteint

le seuil haut et le soupape de sûreté doit se

déclencher.

Le compresseur d’air est sous-dimensionné.

REMÈDE

Passez le commutateur moteur/pression sur la position

d’arrêt (OFF). Si le moteur ne se coupait pas,

débranchez le compresseur d’air. Si les contacts

électriques se sont soudés, remplacez le commutateur.

Limitez la pression de l’air à la capacité du compresseur

d’air. Utilisez soit un outil moins puissant soit un

compresseur d’air de plus forte capacité.

Symptôme 3 – L’air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression après

l’arrêt du moteur.

1 2 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 50 51

Commentaires sur ces manuels

Pas de commentaire

Senco PC1010 Manuel d'utilisateur Page 29

Commentaires sur ces manuels

Produits connexes et manuels pour Compresseurs d'air Senco PC1010